GZPX370系列高速壓片機結構原理
　　
　　一、結構特征
　　
　　機器主體結構主要由底板、前后支架、蝸輪箱、機座、沖盤、支撐塊、頂板、玻璃門、左右門、后門、前框架、控制柜等部分組成。底板、前后支架和蝸輪箱體通過螺栓連接組成一個堅固的框架，作為壓片機的底部結構。機座固定在蝸輪箱體上，同時，機座也起到了蝸輪箱體上端蓋作用。以機座為基礎，出片凸輪、擋塊、下拉凸輪、填充調節機構、蓋板、預壓油缸和下主壓輪等部件安裝在機座上。
　　
　　二、工作原理
　　
　　頂板、玻璃門、左右門、后門、前框架、
　　
　　控制柜等部分機器主體結構，主要由底板、前后支架、蝸輪箱、機座、沖盤、支撐塊、組成。底板、前后支架和蝸輪箱體通過螺栓聯接組成一個堅固的框架，作為壓片機的基礎。機座固定在蝸輪箱體上，同時，機座也起到了蝸輪箱體上端蓋作用。以機座為基礎，出片凸輪、擋塊、下拉凸輪、填充調節機構、蓋板、預壓油缸和下主壓輪等部件安裝在機座上。
　　
　　支撐塊通過左右立柱拉桿和穿過主軸的支撐桿與機座及蝸輪箱連接，形成穩固的三立柱式框架結構，具有高抗彎曲和抗扭轉能力，滿足壓片機承載要求。支撐塊上裝有導軌盤、下壓凸輪、上預壓輪和上主壓輪。上頂板在支撐塊的上部，上頂板與支撐塊之間裝有減振裝置。上頂板的四邊裝有四扇玻璃門。每扇玻璃門的下面均裝有伸縮栓，伸縮栓為玻璃門的開啟和關閉提供支撐和鎖緊力。從功能上看以蓋板為界可將壓片機分為上下兩部分。
　　
　　壓片機的上部是*密封的壓片室，是完成整個壓片工序的部分，它包括強迫加料系統、沖壓組合、出片裝置、吸塵系統，壓片室由頂板、蓋板及玻璃門通過密封條將壓片室*密封，以防止外界對壓片過程的污染。
　　
　　壓片機的下部裝有主傳動系統、液壓系統、潤滑系統、手輪調節機構，由后門、左右門及控制柜通過密封條將下部*密封，以防止粉塵對機器的污染。
　　
　　1.沖壓組合。沖壓組合包括沖盤組合、上下沖、中模、上下預壓輪、上下主壓輪、填充裝置、上導軌盤、下導軌凸輪。沖盤組合的節圓上均勻分布著上下沖和中模，沖盤組合分上、中、下三部分。上下沖頭及中模分別安裝在沖盤節圓的沖孔中，上沖頭由一個連續凸輪導軌引導，下沖頭由下拉凸輪導軌、調節充填深度的導軌、出片導軌引導，上下沖的尾部嵌在固定的曲線導軌上，當轉盤作旋轉運動時，上下沖桿即隨著曲線軌道作升降運動，通過壓輪的擠壓作用達到壓片的目的。
　　
　　2.壓片機的工作流程。壓片機的工作流程，包括填充、定量、預壓、主壓成型、出片等工序。上下沖頭由沖盤帶動分別沿上下導軌由左向右運動。當沖頭運動到填充段時，上沖頭向上運動繞過強迫加料器，同時，下沖頭經下拉凸輪作用向下移動，此時，下沖頭上表面與中?？仔纬梢粋€空腔，藥粉顆粒經過強迫加料器葉輪攪拌填入空腔內，當下沖頭經過下拉凸輪的低點時形成過量填充。沖盤繼續運動，下沖頭經過填充凸輪時逐漸向上運動，并將空腔內多余的藥粉顆粒推出中?？?，進入定量段。在定量段，填充凸輪上表面為水平，下沖頭保持水平運動狀態，由定量刮板將中模上表面多余的藥粉顆粒刮出，保證了每一中?？變鹊乃幏垲w粒填充量一致。為防止中模孔中的藥粉被甩出，定量刮板后安裝了蓋板。下沖保護凸輪將下沖頭拉下，上沖頭由下壓凸輪作用也向下運動，當中?？滓瞥錾w板時，上沖頭進入中?？住．敍_頭經過預壓輪時，完成預壓動作；再繼續經過主壓輪，完成壓實動作；后通過出片凸輪，上沖上移，下沖上推，將壓制好的藥片推出，進入出片裝置，完成整個壓片流程。
　　
　　3.主傳動系統。主傳動系統的作用就是為壓片機壓片提供動力。在這里要求主傳動系統速度可調，同時具有足夠的扭矩，在大的沖擊載荷下，速度穩定可靠。
　　
　　主傳動系統主要包括大功率交流電機、變頻器、大皮帶輪、同步齒形帶、小皮帶輪、手輪、蝸輪減速器、主傳動軸。
　　
　　該機采用了變頻技術，其優點是節能減耗，控制可靠，運行
　　
　　穩定，噪聲小，變頻器本身有過電壓、低電壓及過電流等多項保護功能。通過輸出可對執行元件進行實時監測，一旦出現異常，保護功能動作，變頻器停止輸出，同時顯示故障信息，指示故障原因，進一步保證了電機安全可靠的工作。
　　
　　主電機的輸出軸通過平鍵直接與小皮帶輪相連，小皮帶輪通過一條齒形帶將動力傳到大皮帶輪上。大皮帶輪與蝸輪減速器的蝸桿相連。大皮帶輪帶動蝸桿旋轉，蝸桿帶動蝸輪旋轉。蝸輪直接安裝在主傳動軸上，主傳動軸通過漲緊環與沖盤相連，帶動沖盤轉動。蝸桿的端部裝有一個手輪，在停機狀態下，轉動手輪可使沖盤轉動。該手輪一般在更換沖模或維修機器時使用。
　　
　　4.皮帶拉力調節。打開左邊門，這些傳動零件都可直接接觸到。皮帶在自由移動段的中點可左右1~2cm之間移動，皮帶拉力可通過移動主電機底座來調整，調整好后，小心將螺絲擰緊。
　　
　　5.蝸輪減速器的維護。蝸輪減速器是發熱部件，要求安裝在空氣循環冷卻的環境中。冷空氣是由一組風扇吸進，熱空氣通過機器內部的正壓排出機外。吸氣和排氣口在機器的后門上，必須保證空氣流通順暢。
　　
　　打開左邊門，可以看到蝸輪減速器的油標，油面應定期檢查。工作400-500小時應換油。潤滑油牌號為：460號（冬季）或680號（夏季）蝸輪箱油。
　　
　　6.強迫加料裝置。強迫加料裝置主要由加料電機、加料蝸輪減速器、萬向節、聯軸器、強迫加料器、料桶、連接管、加料平臺、調平支腿機構組成。
　　
　　加料電機和蝸輪減速器被安裝在機器的上部，減速器的輸出軸通過萬向節驅動聯軸器。聯軸器與強迫加料器的齒輪箱的輸入軸連接并帶動齒輪轉動。齒輪箱的下部有兩個輸出軸，分別裝有兩個葉輪，齒輪帶動兩個葉輪轉動。加料器殼體底部有一個落料槽，該落料槽下部裝有一個銅墊并與中沖盤表面吻合，用于將加料器中的物料填入中?？住＜恿掀髀淞喜矍岸搜b有兩個收料刮板，用于將中沖盤表面上的物料回收到加料器中。加料器兩側的下部分別裝有螺栓、碟形彈墊和碟形螺母，用于與加料平臺快速連接。
　　
　　7.強迫加料器的拆卸步驟：
　　
　　a、將料桶下部的碟形閥關閉；
　　
　　b、將潔凈的容器放在卸料口下部，打開卸料閥門；
　　
　　c、按下“強迫加料”按鈕，將加料器內部的物料排空；
　　
　　d、將聯軸器的外套向上提起，然后沿鍵槽方向推出，使其與加料器脫開；
　　
　　e、將料桶下部的連接管向上提起，使之與加料器分離；
　　
　　f、松開加料器兩側的碟形鎖緊螺母，將壓緊手柄向兩側分開；
　　
　　g、將加料器水平拉出。
　　
　　強迫加料器的安裝步驟與上述步驟相反。
　　
　　8.加料器的維護。要定期檢查加料器底部銅墊和收料刮板的磨損情況，如有輕微劃傷，可用水砂紙拋光；如磨損嚴重，則以必須更換。
　　
　　9.加料平臺的校準，在機器運行期間加料器與沖模盤的間隙校準到0.05mm，由于
　　
　　長期工作造成間隙過大，可以重新調整，進行校準。
　　
　　10.出片系統包括出片裝置和出片槽。
　　
　　11.出片裝置由固定架和出片桿組成。為達到佳出片效果，出片桿的開始段曲線與中模內孔邊應相吻合。正確安裝好出片桿位置，在藥片沿出片桿出片時，能避免不規則的跳動。否則，慢慢地移動出片桿的位置，找出準確的位置。
　　
　　12.出片槽由一個角形托架通過兩個彈性鎖緊冒固定在機身上。
　　
　　一塊長方形有機玻璃覆蓋在出片槽上，以防止藥片彈出，同時，也防止粉塵和灰塵的侵入。
　　
　　出片槽有兩條通道，一條合格片通道，一條不合格片或廢片通道。兩條通道工作狀態是由一個裝在出片槽上的旋轉電磁鐵控制。它帶動了一扇門的開關。機器剛開始工作時，廢片通道被打開。一旦達到所要求的沖盤速度時，廢品通道馬上關閉，并打開合格片通道。在停機或緊急停車時，合格片通道立即關閉，廢片通道同時被打開。
　　
　　出片槽要拆下時，先將旋轉電磁鐵的插頭從插座中拔出，然后將出片槽水平拉出。
　　
　　如果出片槽要清潔時，只要松開上部的滾花螺母即可將有機玻璃罩打開清洗。
　　
　　13.單片剔廢系統（選配件）
　　
　　單片剔廢裝置系選配組件，由用戶選擇后，廠家為用戶定制安裝。
　　
　　單片剔廢由出料擋桿、吹氣嘴、剔廢氣閥和氣路系統組成。
　　
　　單片剔廢氣路系統的壓縮空氣由外接的壓縮空氣氣源提供，剔廢氣閥由高速壓片機控制系統控制。
　　
　　當控制系統檢測到某個沖頭上壓制的藥片不合格時，控制系統根據操作者預先設置的延時時間和脈沖寬度，以及壓片機的轉速等參數經過計算后，當廢片將要經過出料桿上的吹氣嘴時，控制系統向單片剔廢系統發出一個剔廢脈沖信號，剔廢氣閥打開一段時間，壓縮空氣通過氣路系統由吹氣嘴噴出，將不合格藥片吹入出片槽的廢品通道，剔廢氣閥關閉，完成一個剔廢動作。
　　
　　14.潤滑系統。本機配備了一個新型的間隙微小流量自動壓力稀油潤滑系統，如圖6所示、和手動干油潤滑系統。
　　
　　稀油潤滑系統包括電動潤滑泵、多路分油塊、定量注油器、管接頭和潤滑油管等。它是以耗油規則而運行的，分別為上導軌、填充裝置、下預壓輪、上沖頭和下沖桿供給潤滑劑。
　　
　　電動潤滑泵可預先設定時間間隔，在此期間，電動泵把油送到泵內計量閥，閥內建立起約2.5Mpa的壓力，由此將閥內的油定量的供給到各個潤滑點上去，每當潤滑進行時，潤滑泵上的指示燈會點亮。
　　
　　機器剛啟動時或在一段較長時間的停機后，需要增加潤滑次數，此時可按動潤滑泵上的按鈕驅動潤滑系統，每按動一次潤滑泵注油一次。
　　
　　間歇式微小流量定量自動壓力潤滑系統，配以高精度微量分配閥及中心潤滑泵，既保證了沖桿、導軌的充分潤滑，又解決甩油污染問題。
　　
　　15.稀油潤滑不足指示裝置。潤滑泵內裝有液面傳感器，當液面低到一定程度時，發出信號：PLC控制面板中的“潤滑不足”信號燈亮。
　　
　　16.干油潤滑系統是遞進密封式手動中心脂潤滑系統，具有清潔、操作方便、潤滑可靠等特點。它由手動泵、遞進分配塊、潤滑油管和管接頭組成，分別對杠桿傳動機構、填充裝置、上下偏心軸和預壓油缸供油，每班工作前用手動泵推1-2次00號氮化硼高溫潤滑脂即可。
　　
　　17.液壓系統采用集成塊式結構，其功能是進行預壓力和主壓力的調節，它包括液壓泵站、限壓閥、單向節流閥、電磁換向閥、單向閥、蓄能器、壓力傳感器、預壓油缸、主壓油缸和液壓管路及接頭。
　　
　　18.液壓系統工作原理。在PLC控制器面板中的“設備狀態”頁中，在“液壓”項目中，觸摸“液壓增”按鈕，液壓泵通過單向閥、電磁換向閥對系統加壓。當系統壓力升高時，蓄能器工作，液壓油推動蓄能器中的隔膜進入蓄能器。當系統壓力升高到安全閥的設定壓力8Mpa時，安全閥打開，系統中的液壓油通過安全閥流回液壓泵站，系統壓力不再升高。
　　
　　觸摸“液壓降”按鈕，電磁換向閥接通，系統中的液壓油通過單向節流閥、電磁換向閥流回油箱，系統壓力降低。